CarPlay адаптер или CarPlay декодер: кое ти трябва според колата
Публикувано: Обновено:Ако напишеш "carplay адаптер" в Google, ще получиш страница, пълна с малки черни кутийки. eMAG, dice.bg, OLX, обяви във Facebook групи. Все едно и също нещо, все с еднакви обещания: включваш и колата ти има безжичен CarPlay.
За една част от хората това е точно така и продуктът си върши работата. За другата част са хвърлени пари и една седмица нерви с връщането.
Причината е скучна, но важна. Думата "адаптер" в тази ниша покрива два напълно различни продукта. Единият прави безжичен CarPlay, който вече съществува в колата. Другият създава CarPlay в кола, която никога не го е имала. Цените им се различават около шест пъти, а на снимките и двата са черна кутийка с кабел.
Тази статия е за това как да разбереш кой от двата ти трябва, преди да платиш.
Вляво адаптер, вдясно декодер. Правят различни неща.
Въпросът, който решава всичко
Колата ти има ли вече CarPlay от завода?
Това е целият избор. Няма втори критерий, няма нюанси по марки, няма "зависи от годината" в смисъла, в който повечето продавачи го въртят.
Ако има, ти трябва адаптер (донгъл). Той маха кабела и това е всичко, което прави.
Ако няма, ти трябва декодер. Той добавя самата функция на фабричния екран, а цената зависи от системата в колата.
Проблемът е, че повечето хора не знаят със сигурност в коя графа са. Колата може да има голям цветен екран, навигация, камера за заден ход и Bluetooth, и пак да няма CarPlay. Тези неща нямат нищо общо помежду си. Audi A6 от 2013 с MMI 3G има прилична навигация и никакъв CarPlay. VW Golf 7 от 2016 може да има CarPlay или да няма, в зависимост от това дали първият собственик е платил опцията App-Connect.
Тестът с кабела, 60 секунди
Не гадай по година и модел. Провери.
1. Отключи телефона и го дръж отключен.
2. Включи го с оригинален кабел на Apple в USB порта на колата. Важно е кой порт: търси този с иконка на телефон или този до мултимедийните бутони, не порта в подлакътника, който е само за ток.
3. Пусни контакта.
4. Гледай фабричния екран около половин минута.
Резултатите са три и всеки означава нещо конкретно.
Появява се CarPlay интерфейс или икона "CarPlay" в менюто. Колата има фабричен кабелен CarPlay. Адаптер ще направи точно това, което очакваш, и няма смисъл да харчиш повече.
Телефонът се зарежда, музиката тръгва през USB или Bluetooth, но екранът си остава фабричното меню. Няма CarPlay. Това е обикновено USB възпроизвеждане, което съществува от 2007 година насам. Донгъл тук няма какво да направи безжично, защото няма какво да прехвърли.
Не се случва нищо освен зареждане. Пак няма CarPlay.
Има един случай на средата, който си струва да се знае. При част от VW и Audi с MIB2 хардуерът за App-Connect физически присъства, но опцията не е активирана от завода. Там се разбира само по VIN, а не по опипване на менюто. Ако колата ти е от този кръг, ще ти кажем при проверката.
Какво всъщност е CarPlay адаптер
Малка кутийка, която се включва в USB порта на колата. Тя се представя пред мултимедията като iPhone, свързан с кабел, а срещу телефона вдига собствена Wi-Fi мрежа. Телефонът праща CarPlay сесията по въздуха, кутийката я подава по кабела и фабричната система не разбира разликата.
Работи. Няма да го наричаме боклук, защото не е.
За кого е добра покупка:
- Кола с фабричен кабелен CarPlay, при която кабелът виси и се разкача.
- Кратки градски курсове, при които зареждането на телефона не е проблем.
- Хора, които влизат и излизат от колата по няколко пъти на ден и им е писнало да включват кабел.
Слабите места, които ще прочетеш и в мненията за carplay адаптер: няколко секунди забавяне при всяко тръгване, докато телефонът намери Wi-Fi мрежата, телефонът вече не се зарежда от този порт, и при по-евтините модели има случаи на разпадане на връзката. Разликата между евтиния и по-скъпия донгъл в тази категория обикновено е точно там, в стабилността на връзката, не в екстрите.
Ако това е твоят случай, вземи си донгъл и приключвай. Ние не продаваме такъв и няма какво да те убеждаваме.
Какво е декодер и за кого е
Декодерът е модул, който се включва между фабричната мултимедия и екрана, зад самия екран. Не се вижда отвън. Не сменя нищо в интериора.
Той прихваща видеосигнала към екрана и добавя нов източник. Натискаш комбинация от бутони на оригиналния контролер или задържаш някой от съществуващите бутони, и екранът превключва от фабричното меню към CarPlay. Натискаш пак, връщаш се във фабричното меню. Оригиналната навигация, радиото, климатикът, настройките на колата и бутоните на волана продължават да работят както преди.
Това е разликата, която не се вижда на снимка. Донгълът използва CarPlay, който колата вече има. Декодерът създава CarPlay там, където го няма.
За кого е:
- Кола с прилично изглеждащ фабричен екран, който обаче не поддържа CarPlay. BMW с CCC, CIC, NBT или EVO. Mercedes с NTG 4.0 до NTG 5.5. Audi с MMI 3G, RMC или MIB. VW с RNS510 или MIB2 Discover Pro. Porsche с PCM 3.1. Toyota с Touch2.
- Хора, които не искат да пипат нищо по интериора и да губят фабрични функции.
- Хора, които държат колата да изглежда точно както е излязла от завода.
Цената зависи от системата, не от марката. Toyota Touch2 е най-евтиният модул в каталога, повечето BMW NBT и Audi MMI 3G са в средата, а най-новите системи като MBUX и PCM 4.0 са най-скъпи. Актуалната цена е на продуктовата страница. Пълната разбивка по нива е в статията за цените на CarPlay в България.
Всеки модул от каталога ни дава безжичен CarPlay, а повечето поддържат и кабелен, и Android Auto в същата кутия. Няма отделна версия и няма доплащане за Android.
Донгъл или декодер: сравнение
| CarPlay адаптер (донгъл) | CarPlay декодер | |
|---|---|---|
| Изисква фабричен CarPlay | Да, задължително | Не |
| Какво прави | Маха кабела | Добавя самата функция |
| Монтаж | Включваш го в USB | 60 до 120 минути зад екрана |
| Видим ли е | Да, виси на порта | Не, скрит зад екрана |
| Оригинален контролер | Работи | Работи |
| Android Auto | Според модела | Да, включен |
| Камера за заден ход | Не пипа | Може да добави и допълнителна камера при част от моделите |
| Ако сгрешиш продукта | Не се случва нищо | Не пасва конекторът |
"Купих адаптер и нищо не стана"
Този разговор го водим няколко пъти месечно и започва почти винаги еднакво.
Човек с Audi A6 от 2013 или BMW F10 от 2012 поръчва безжичен CarPlay адаптер. Включва го, лампичката светва, телефонът дори намира Wi-Fi мрежата на устройството. И оттам нататък нищо. Фабричният екран си стои във фабричното меню.
Продавачът казва, че продуктът е изправен. Купувачът е сигурен, че е дефектен. И двамата са прави, което е най-дразнещата част.
Донгълът работи безупречно. Просто говори език, който тази кола не разбира. Той чака мултимедията да го разпознае като iPhone с CarPlay сесия, а MMI 3G няма софтуер, който да отговори на това повикване. Все едно да сложиш SIM карта в калкулатор.
Ако си в тази ситуация в момента: върни донгъла, ако сроковете позволяват, и провери коя система има колата ти, преди да купиш нещо друго. Декодерът за твоята система ще свърши работата, но е важно да е точно за твоята система.
Как да провериш какво ти трябва
Тестът с кабела ти казва дали ти трябва донгъл или декодер. Не ти казва кой декодер.
Това е вторият капан и той е по-скъп, защото хората обикновено го удрят, след като вече са платили за модула. Едно и също име на система в един и същ модел означава различни неща в различни години и понякога в една и съща година.
Два случая от практиката ни, които виждаме постоянно:
BMW NBT. Идва с два различни конектора към екрана, 4-Pin и 6-Pin. Отвън не се вижда кой имаш. Годината не помага, защото двата се застъпват. Модулът за 4-Pin просто не влиза в 6-Pin гнездо.
Mercedes NTG 4.5. Съществува в две несъвместими версии, Becker и стандартна, с абсолютно еднакво име в документацията на колата. Дори цените ни за тях са различни, защото са различен хардуер.
Затова правим VIN проверката безплатно и я правим преди поръчката, а не след нея. Пращаш номера на рамата по Viber на 0877 023 314 и получаваш писмено кой модул пасва на твоята кола. Обикновено отнема под час в работно време.
Ако предпочиташ първо сам да се ориентираш, отвори таблицата кои марки и системи поддържат CarPlay и намери твоята комбинация от модел и година.
Често задавани въпроси
Безжичен CarPlay адаптер ще направи ли CarPlay на кола, която няма CarPlay?
Не. Донгълът превръща кабелен CarPlay в безжичен. Ако колата няма фабричен CarPlay, няма какво да се превръща. За такава кола трябва декодер.
Има ли универсален CarPlay адаптер, който работи с всяка кола?
В смисъла, в който го търсиш, не. Универсалното решение е друго: преносим CarPlay екран, който се лепи на таблото и не зависи от фабричната мултимедия. Не е елегантно, но работи в кола от 2004.
Защо мненията за CarPlay адаптери са толкова противоречиви?
Защото част от отрицателните са писани от хора с грешен продукт. Човек с кола без фабричен CarPlay дава една звезда на донгъл, който е напълно изправен. Когато четеш мнения, гледай дали авторът е споменал модела и годината на колата си.
Декодерът безжичен ли е или трябва кабел?
Всички модули в каталога ни дават безжичен CarPlay. Повечето поддържат и кабелна връзка, ако предпочиташ телефонът да се зарежда по време на път.
Губя ли фабрични функции с декодер?
Не. Оригиналният контролер, фабричната навигация, радиото и бутоните на волана остават. CarPlay се добавя като допълнителен източник, а не заменя менюто.
Ако купя грешния декодер, какво става?
Конекторът няма да влезе и модулът не тръгва. Затова имаш 14 дни право на връщане без обяснение, а VIN проверката е безплатна и по-бърза от връщането.
Какво да направиш сега
Иди до колата с телефона и кабела и направи теста. Отнема по-малко от минута.
Ако видиш CarPlay на екрана, поръчай си донгъл от където и да е и спри да четеш за декодери.
Ако не видиш нищо, отвори колекцията с CarPlay интерфейси или директно колекцията за марката си, BMW, Mercedes, Audi или VW, и виж какво има за твоята система.
А ако не си сигурен коя е системата, прати VIN на Viber 0877 023 314. Проверката е безплатна, отговорът е писмен и струва по-малко нерви от един върнат донгъл.